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一種導(dǎo)向輪，其特征在于：它由套筒、調(diào)節(jié)絲杠、腳輪、底座、轉(zhuǎn)向座和銷釘組成，套筒內(nèi)套裝有調(diào)節(jié)絲杠，調(diào)節(jié)絲杠的一端安裝有搖把，另一端通過調(diào)整絲母與腳輪架連接，腳輪架與腳輪連接；轉(zhuǎn)向座通過銷釘與底座連接，底座與轉(zhuǎn)向座上分別設(shè)有相同中心距的對應(yīng)孔，U型銷釘依次插入至轉(zhuǎn)向座和底座對應(yīng)孔內(nèi)，U型螺栓將底座固定在拖車的矩形管上。本實用新型具有以下優(yōu)點：1．可以作為一個支點，適應(yīng)任何不平整的地面環(huán)境，保持整個房車的穩(wěn)定；2．在拖車行駛過程中，將腳輪轉(zhuǎn)成水平方向，減少腳輪與地面的沖擊，延長了導(dǎo)向輪的使用壽命；3．設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，堅固耐用。
三、中翼——防飛的翅膀
中翼因其位居賽車中部，又如小翅一般，故而得名。在安裝時，可預(yù)置一定的負角（5~15度左右），使高速行駛的賽車產(chǎn)生下壓的氣動力矩，與車道保持良好的接觸（不飄）。此外，安置在賽車頂部的中翼，還可起到一定的防翻功能，有利于賽車高速穩(wěn)定地行駛。
四、防滾桿——賽車安全行駛的保證
比賽中，經(jīng)常出現(xiàn)賽車進入彎道翻出軌道的現(xiàn)象，這多是由于賽車離心力過大所致。防滾桿的安裝，將成為賽車防滾的克星。
五、車輪差速器——反敗為勝之寶
在每一輪大賽中，賽車都要闖過數(shù)十個乃至上百個彎道，當賽車進入彎道時，由于左右走過的半徑不同，造成車輪與跑道之間廢阻力的增加，影響了車速。又因四個車輪之間的相互制約，給電動機也增加了額外負擔，若在賽車上安裝差速器，不僅能解決上述不利因素，還能在大賽中，以此優(yōu)勢戰(zhàn)勝略強于自己的對手。
支重輪的作用是將挖掘機重量傳給地面，當挖掘機在不平的路面上行駛時支重輪會受地面沖擊力，因此支重輪所受載荷大，工作條件惡劣，經(jīng)常處于塵土中，有時還浸泡在泥水中，所以要求有良好的密封。材料：多用35MN，和50MN造成。輪面進行淬火，硬度達到HRC48、57，以獲得良好的耐磨性。特點：多采用滑動軸承支撐。并用浮動油封防塵。一個大修期內(nèi)一般只要加一次黃油，簡化了挖掘機的平時的保養(yǎng)工作。
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